2025-08-10
CTCCオルドス駅の第2ラウンド決勝戦が閉幕し、北京飛資制動車隊は昨日の熱血を受け継ぎ、2頭の駒が肩を並べ、成績は再び高い!55番赤旗チームは2人のドライバー(梁奇、馬悦荥)の共同努力のもと、中国杯TCSグループ別準優勝を勝ち取った!第1ラウンドの季軍から第2ラウンドの準優勝まで、一歩ずつ中国性能のリズミカルな宣言だ!昨日の逆境に続いて、12番アウディチームの3人のドライバー(王濤、宋飛、華選正)が勇敢に前進し、今日はまた別の3位を獲得します!2ラウンドの3甲は皆勤して、極致の安定と深い基礎を解釈します!
2025-08-09
CTCCオルドス駅の第1ラウンドの本戦は、相手のスタートアップの位置取り判断ミスにより、5車連続衝突を引き起こした!飛資レーシングチームは厳しい試練に見舞われた:12番アウディTTレーシングカーの尾部は深刻な損傷を受け、55番赤旗レーシングカーは混乱に陥った!12番アウディTTチーム:衝突深淵から表彰台の頂上まで!抜群の安定性とチームの神速修復により、TC 1グループ別準優勝を独占!55番赤旗チーム:国産猛獣が驚くほど鳴く!混戦の中で血路を切り、TCSグループ別3位を勇敢に奪取せよ!これは普通の試合ではなく、熱血逆襲の史詩だ!
2025-07-06
2025年7月6日CEC小米・中国自動車耐久選手権寧波駅第2ラウンド
第1ラウンドの2冠が破天荒な宣言なら、7月7日のCEC寧波駅第2ラウンドの決戦は、FECCR飛資レーシングチームが中国レーシングカー界全体に向けて発した最強の支配力の証明だ!エンジンの轟音がまだ終わらない甬城コースで、私たちは反論できない実力と鋼鉄のような意志で、再び2つの最高栄誉トロフィーを手に入れた!
2025-07-05
2025年7月4日-6日寧波国際コースCEC小米・中国自動車耐久選手権寧波駅。エンジンの轟音が徐々に静まり、硝煙が散って、勝者の栄光に属して、今はただ1つの名前--FECCR飛資レーシングチームに属しています!私たちは最もハードコアなスピード、最も強靭な意志、最も完璧なチームワークで、「東方モナコ」と呼ばれる伝説的なコースで、飛資に属し、歴史に残る輝かしい一章を書きました!
2025-07-03
7月4日-6日、2024 CEC中国自動車耐久選手権大会が寧波国際コースで戦火を燃やす!この速度と持久力の二重試練の中で、FECCR飛資ブレーキは競技場のハイライト時刻を迎えた。CEC当駅の試合では、異なるチームから来た5台の実力戦車が、一緒に飛資ブレーキ競技金ブレーキキットを選び、剣の指で表彰台を獲得した!これは飛資ブレーキ製品の性能と信頼性に対する有力な裏書である。異なるチームの厳しい選択は、極端なコース環境下での飛資ブレーキの卓越した表現と適応性を証明し、プロチームの競技場征伐の「制」勝の選択となった!
2025-06-29
FECCR飛資レーシングチームのアウディレーシングカーはゴールラインを突破することに成功し、順調にレースを終えただけでなく、争えない速度と安定性で、中国杯TC 1組の準優勝を獲得した!土曜日の爆筒から深淵を退き、日曜日に準優勝の表彰台に立つまで、わずか24時間で上演された驚天逆転は、会場を震撼させた!
2025-06-06
先週、私たちはいくつかのディーラーとkolパートナーを招待して、CEC小米・中国自動車耐久選手権成都駅の試合現場に自ら臨み、没入式の「中国高性能ブレーキ技術の深さ暴露の旅」をスタートさせました。私たちは最も真実な競技場を授業として、ゲストたちにゼロ距離感を感じさせます:中国製、どのように中国のトップクラスの自動車試合を征服しますか!技術共有の一環で、研究開発チームはFeccR飛資レーシングカーのブレーキ研究開発の神秘的なベールをはがした。私たちは中国の複雑で多様なコース環境(珠海、上海、寧波、成都、オルドスなどのコース)に基づいて海量限界データを収集し、何度も高温、高負荷、長耐久の極端なテストの中で、国際基準を達成し、さらに超えた。材料は絶えず探索し、技術はますます精進している:国産精密製造能力――ブレーキディスクの鋳造と熱処理から、キャリパのCNC加工と表面処理まで、「中国精度」はどのようにして寸分も悪くない性能表現を確保するか。これらはコースの先端技術と検証基準に由来し、まさに私たちの民生用高性能ブレーキ製品の卓越した信頼性の礎である。
2025-06-01
CEC小米・中国自動車耐久選手権は中国自動車類競技場の唯一の耐久選手権であり、中国初の最高クラスの競技場耐久選手権である。1ラウンドあたり2時間近くの持久力対決は、レーシングカー、ドライバー、チームに対する全方位的な高強度の試練である。FeccR飛資チームは今回2台のレーシングカー(55番赤旗H 6レーシングカー、23番ポルシェ718レーシングカー)と5人のドライバーを連れてきて、CEC耐久レースのナショナルカップ2000 Tグループ別とGTカップGTL 2グループ別の激しい戦いに参加した。2025 CECは5月31日、成都天府国際コースで開幕戦第1ラウンドのエキシビション対決を上演した。ナショナルカップは第1ラウンドの「120分+先頭車」の持久力対決を終え、飛資車チームの55番の3人のドライバーが穏健さを発揮し、満場の第1ストロークで満場の優勝とチームの総優勝を獲得した。
2025-05-22
GTLグループのルールに最初に応答したチームの1つとして、FeccR飛資ブレーキチームはその卓越した革新能力と深い技術蓄積により、ポルシェ718をベースに世界初のGTLグループのレーシングカーを改造した。このレーシングカーは2.0 T水平対向4気筒エンジンを搭載し、動力が強く応答が速い。安全、制動システム、サスペンションシステム、動力及び空気力学部品などの面で、車列は全方位の専門的な改造を行い、性能の面で極めて向上させた。
2025-05-18
2025 GT Showファンカーニバルは無事に閉幕し、FECCRブレーキブランドは静動二次元で製品普及と製品検証を行った。今回の飛資ブースでは、新製品FR 6(競技六ピストン)、FR 5(競技四ピストン)などの全系の飛資競技製品と、一部の街、オフロードシリーズ製品、カーボンセラミックブレーキディスクなどの飛資ブレーキ製品を持ってきて、車マニアたちの理解と交流を提供しました。製品展示やサーキット看板のほか、サーキット貸切謝礼イベント、プロのドライバー授業、プロのレーシングカー体験、もちろんお客様も愛車を運転して体験し、専門性も製品力もユーザーに認められています。
2025-05-12
5月10日、寧波駅CTCC中国杯第1戦の本戦。FeccR飛資車隊55赤旗レーシングカーはライバルレーシングカーの暴走で我がチームの赤旗レーシングカーと衝突し、55赤旗レーシングカーの右側とタンクが破損した。最終的に赤旗レーシングカーはリタイアすることができなかった。飛資車チームのアウディレーシングカーは寧波駅の2ラウンドの試合で安定して、頭角を現した。最終的にCTCC寧波駅中国杯TC 1グループ別準優勝と全試合7位の好成績を獲得した。再びFeccR飛資チーム12#アウディチームの2人のドライバーにおめでとうございます。
2025-05-10
多くのチームの強い要求に応え、同時にFeccR競技類の製品ラインを豊富にする。FR 6競技六ピストンキットとFR 2競技二ピストンキットが登場した。FR 6競技六ピストンキットは17インチハブに適合できる。一体鍛造加精彫技術を用いて、27.0/31.8 mm/38.1 mm直径のピストンを配置する。ピストン面積は50.1 c㎡に達する。中型レーシングカーの乗用車などに使用できる。FR 7に比べて軽量化された透かし設計があり、重量は2.7 kgに軽く、車両バネ下の品質をさらに軽減し、放熱性能と動的操作性を向上させる。
2025-05-09
木曜日の寧波は雨を迎え、湿地はドライバーのコース運転により多くの挑戦をもたらした。天気予報によると、寧波は週末の正試合日に晴れ、変わりやすい天気はドライバーとチームの応変能力を試練し、試合前の準備に挑戦をもたらす。飛資車隊の55番赤旗車組は、新車掌「米麒麟宇」が交互に乗り上げた車掌「姚俊」に交代した。
2025-04-28
4月27日、2025 CTCC中国自動車競技場プロリーグの上海嘉定駅は第2日の決勝戦に進出し、FeccR飛資車隊の55と44の2台のレーシングカーはいずれも順調にレースを終えた。飛資チーム55赤旗レーシングカー8位が発車し、ドライバーの王涛と姚俊のコンビが運転した。1時間の激しい追い上げを経て、最終的にCTCC中国杯TSCグループの優勝と満場3位の好成績を獲得した。
2025-04-26
2025シーズンのCTCC中国フィールド・プロリーグは春の上海で初のナショナル戦を迎え、FECCR飛資車チームも約束通り参加した。今回のFECCR飛資車隊は2台のレーシングカーをCTCC中国杯に出征させた。1台はアウディTT RSレーシングカー、もう1台は新赤旗H 5レーシングカーだった。
2025-04-25
すべてのブレーキブランドがコースの拷問に直面しているわけではありません!私たちは無名の代工場から独自のブランドを構築し、各地のコースデーの最初の試みから、国の試合を通じた検証までを行いました。チームパートナーから自発的なチームに変わって参加した。今回の初戦CTCCには、有名な4人のドライバー、2台のパワーレーシングカー、金メダルの技術チームなど、強力な参加陣が集結しました。飛資チームは雄志に満ちており、2025 CTCC中国杯の激しい戦いを目指している。
2025-04-21
FeccR飛資炭素陶盤は長繊維CCBを選択し、炭素陶ブレーキ盤は炭素繊維強化炭化ケイ素基複合材料を用いて製造した。同寸法の鋳鉄ブレーキディスクよりもはるかに軽量で、より優れた耐高温性と耐摩耗性を持っている。表面の炭化ケイ素コーティングを配合し、総合寿命は30 ~ 50万キロに達する。軽量で放熱性が高く、より優れた耐高温性と耐摩耗性を有する。
2025-04-10
中国製の精神をより発展させるために、FECCR Racingレーシングチームが今日正式に設立された。国内初の国産ブレーキブランドの商用車チームでもあり、さらに支持を得たいと考えています。レーシングカーは非常に過酷な検査場であり、ユーザーからの新たな訴えと研究開発への新たな考え方に伴い、私たちは新しいイメージでレーシングカー業界に進出することにしました。
2025-04-05
国内最大規模の自動車改装専門展示会と我が国の自動車改装業界の風向計として、FeccR飛資ブレーキは5年以上連続で出展している。今年は新しいブランドイメージ、CEC耐久レース赤旗戦車と競技、クロスカントリー、街と炭陶シリーズの4つの新シリーズをもたらしました。40以上の製品が皆さんにお会いしました。
2025-04-04
FeccR飛資ブレーキは第1陣の戦車共創ブランドとして、2023年にタンカ連盟の生態パートナーに加入して以来。戦車の車種に対して絶えず研究開発と最適化を行い、前後して原装位、内油路などの革命的な製品を発表した。製品ラインは戦車の原装位多ピストンキャリパ、炭陶ブレーキディスク、原車置換ブレーキディスク、ブレーキ片、戦車専用ブレーキオイルパイプなどをカバーしている。最も優れた戦車車種のブレーキ改造ブランドを目指す。